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这太大了!摩托车与船舶发动机的区别(下)

发布时间:2020-10-17 浏览:108

船用发动机完全是为航运业制造的,是决定运输成败的重要机器。因此,在操作中,没有人的感性可以进入的空间。事实上,白坂志阳也提到过,“没有感觉这回事。”话又说回来,船舶发动机的油门只有五级,在航行过程中必须不断计算燃油费。

管理着大量员工和与他最喜欢的发动机相关的工作,宝坂宏似乎很享受现在的工作,就像他在五年的时间里陶醉于一场迷你摩托车比赛一样。

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虽然本田和铃木的赛道对他来说似乎很容易,但当时当地的铃木高中因为受到三大禁赛的影响,禁止学生考摩托车驾照。

“因为工作内容与如此巨大的发动机有关,所以会有一种特别的优越感,看到让人惊讶的渔船发动机反响”多大啊!“在那之后,它总会出来的。”一点也不好!“如果你不觉得自己很棒(笑),”

所以我去了铃木大学,这是唯一一所允许学生考取驾照的学校,然后在17岁的时候拿到了摩托车驾照,那是我大三的时候。“

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在之前的赛车体验中,我唯一发现的就是发动机真的很好玩,因为我觉得“发动机越大,改进的空间就越大,似乎很有努力的价值。”因此,他从第五专科学校毕业后,进入了IHI,并在完成学业后被分配到子公司柴油联合公司,留在了现在。

现在回头看摩托车发动机时,白坂笑着说:“非常精确!”感觉就像是一块装配工作带眼镜的瑞士手表;船上发动机的转速只有100rpm,我以前骑的CBR250R最高转速似乎是20000rpm?我真不敢相信有办法能做到这一点。(这么高的速度)现在我感到害怕了!“

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