船舶轴舵系

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

发布时间:2020-10-17 浏览:148

最危险的火灾类型

由于游艇上不确定因素太多,比如数千加仑的燃料、塑料零部件着火时很容易变成毒气、内部构造复杂、存在多个封闭式空间等等。

一旦失火,在船舱内的人员逃生希望变得渺茫,外部救援也存在极大困难,游艇上失火被归类为最危险的火灾类型。

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

不同的火灾必须采用相应的灭火方法和灭火剂才能迅速将其扑灭。

国际海事组织(IMO)采用欧洲共同体的火灾分类方法,将火灾分为四类:甲、乙、丙和丁四类火。

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

船舶火灾的分类及灭火方法

甲类火:普通固体可燃物着火称为甲类火,船上常见的可引起甲类火的物质有木制品、纺织品、塑料和橡胶等。

甲类火的特点是不仅在表面燃烧,而且能深入内部,容易复燃。扑灭此类火最适宜的灭火剂是水。

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

乙类火:可燃液体和可溶的固体着火称为乙类火,如石油、油漆、酒精和动植物油脂等的着火。

此类火的特点是只限于表面燃烧,燃烧速度快,温度高,有爆炸的危险。扑灭乙类火首先应切断可燃物质的来源,再采用泡沫灭火剂施救最为有效,也可采用二氧化碳和干粉等灭火剂来灭火。

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

丙类火:可燃气体着火称为丙类火,如液化石油气,天然气及各种可燃气体等所引起的火灾。

这类火的特点是易燃易爆,爆炸的危险性比乙类火大。扑救丙类火较为适宜的灭火剂为干粉。

「船舶消防」船舶火灾的分类及灭火方法

丁类火:可燃金属着火称为丁类火,如钠、钾、钙、镁、铝等所引起的火灾。

此类火的特点是燃烧温度极高,有的可以达到3000°C以上,并且在高温下金属性质非凡活泼, 能与水、二氧化碳、氮、卤素及含卤化合物等发生化学反应,使常用灭火剂失去作用,必须采用特殊的灭火剂(如金属型干粉7150和沙土)。



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